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1920 |
Gründung der ROTAX WERK AG in Dresden, Deutschland. |
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1930 |
Übernahme durch Fichtel & Sachs AG; Verlegung nach
Schweinfurt, Deutschland. |
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1943 |
Verlegung nach Wels, Österreich. |
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1947 |
Übersiedlung nach Gunskirchen. |
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1950 |
Der erste legendäre Lohner-Roller geht in die
Serienproduktion. |
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1959 |
Die Lohnerwerke GmbH aus Wien übernimmt die Aktienmajorität.
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1962 |
Einbau des ersten ROTAX-Motors in einen von BOMBARDIER
entwickelten Motorschlitten, Ski-Doo® . |
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1970 |
BOMBARDIER übernimmt ROTAX und stellt so die Belieferung mit
dem bestmöglichen Motor sicher. Motoren für Geländesport-
Motorräder werden entwickelt. |
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1979 |
Der 2.000.000 Motor läuft vom Band. |
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1982 |
Erster ROTAX 4-Takt-Motorradmotor; die Sparte Flugmotoren
wird aufgebaut. |
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1988 |
Produktionsstart von Bootsmotoren für Sea-Doo® Aufsitzboote
von BOMBARDIER. |
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1989 |
Zertifizierung des Flugmotors ROTAX 912 A gemäß JAR-22. |
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1994 |
Zertifizierung des ROTAX 912 F gemäß FAR-33. |
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1996 |
Der 4.000.000 ROTAX-Motor wird produziert. |
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1996 |
Zertifizierung des ROTAX 914 F gemäß FAR-33 und JAR-E. |
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1998 |
Gründung des ROTAX Aircraft Centers. |
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1998 |
Start von ROTAX-Motoren für Geländefahrzeuge. |
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2000 |
Start des ROTAX-Qualitäts-Produktions-Systems (RQPS). |
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2001 |
Produktion des 5.000.000sten Motors. Erster ROTAX 4-Takt
Motor aus der 4-TEC Plattform für SEA-DOO Aufsitzboote. |
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2002 |
Erster
ROTAX Fahrzeug des ROTAX Kart RM1 mit revolutionärem
Direktantrieb.
Erster
ROTAX 2-Takt Motor mit elektronischer Einspritzung
aus 2-TEC Reihe für SKI-DOO Schneeschlitten.
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2003 |
Verkauf der
Recreational Products Gruppe durch Bombardier
Inc.; Gründung von Bombardier Recreational
Products Inc. (BRP) durch die neuen Eigentümer
mit BRP-Rotax als Teil des neuen Unternehmens.
Genehmigung als
internationaler Entwicklungsbetrieb von der
Obersten Europäischen Luftfahrtbehörde (Joint
Aviation Authorities).
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2005 |
85 Jahre ROTAX - davon 35 Jahre BRP |
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2006 |
Produktion des 6.000.000sten Rotax Motors |
